Audi covering

Covering de vehicule Audi chez AWS Custom

Publié le novembre 07 2022

Feux en LED, Jantes en aluminium… Le design Audi a de nombreuses normes esthétiques devenues incontournables aujourd'hui. Notre mission chez AWS Custom est de valoriser cette marque à la pointe de l'innovation. 

Pour chaque prestation de covering nous discutons avec vous de la suite et sommes prêts à vous recommander pour trouver la personnalisation qui correspond à vos envies : sobre et discret ou ludique et coloré, c'est parti, faites confiance à notre savoir-faire et choisissez la formule qui vous convient !

Audi A1

Apparue fin 2018, l'Audi A1 de seconde génération s'est montrée largement plus solide que sa devancière. Mais au-delà des lignes plus intenses, ce qui change surtout, ce sont ses proportions, qui lui donnent une allure beaucoup plus dynamique et son toit ouvrant cabriolet. Bref, l'A1 d'origine ressemblait presque à un jouet avec une jolie bouille et des beaux phares, la nouvelle a l'air bien plus sérieuse et positionnée un cran plus haut. Sous le capot, vous disposerez d’un moteur essence-turbo 4 cylindres 16 soupapes, 4 cylindres à injection directe qui développe 125 ch et 200 Nm à 1 400 tr/min.

Une boîte manuelle à six rapports sert très bien cet ensemble polyvalent, complémentaire, puissant, discret et assez sobre. Ne jetez plus vous me direz ! Cependant, c'est la réalité. Selon les normes Euro 6, ce « berlingot » sympathique et vif consomme : 6,4 l/100 km en cycle urbain, 4,1 l/100 km sur route et 4,9 l/100 km en cycle mixte, tout en rejetant plus de 115 g /km de CO2.

Avec une telle motorisation et ces magnifiques sièges avant, votre Audi A1 est capable de vous procurer le plaisir ultime en ville, sur route comme sur autoroute. D'autant plus qu'il intègre d'autres avantages liés à la rétention de sucre. En effet, le châssis très dynamique est mieux assorti à des pneus de 16 pouces pour une suspension tout à fait satisfaisante.

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Covering: AWS Custom comment nous contacter?

AWS Custom peut vous faire un Covering complet de votre véhicule Audi A1 qui saura vous séduire. Vous aimerez consulter un expert ou obtenir un devis. N'hésitez pas à remplir une demande d'information, nos experts du réseau Aws Custom sont toujours prêts à vous aider.

Audi A3 sportback

Que signifie cette valeur faciale Sportback chez Audi pour qu'elle soit attribuée à ce modèle ? En fait, c'est un concept qui a été créé, il y a plus de 10 ans. Pour la marque, l'expression Sportback désigne une berline débordante de sportivité et de look, la rapprochant des versions de luxe sans le prix élevé.

Bien qu'assez minimalistes, les changements apportés au design extérieur de l'Audi A3 Sportback apportent non seulement une certaine valeur ajoutée en termes d'esthétique, mais également en termes de prix. Par exemple, les concepteurs ont supprimé certains angles de la voiture, la rendant moins droite. Ces différents ajustements ont augmenté la longueur et la largeur du modèle A3 de 3 cm. Concernant la motorisation, l'Audi A3 Sportback est proposée avec un moteur diesel ou essence, selon le prix qui peut varier.

On s'attend à ce qu'Audi propose des versions hybrides de sa voiture dans un proche avenir. Dans tous les cas, le moteur est toujours associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une boîte automatique S-Tronic. Avec un moteur diesel, l'A3 peut transporter sous le capot un 3,0 L TDI de 116 ch ou un 3,5 L TDI de 150 ch. En revanche, deux motorisations essence sont disponibles, à savoir le 3.0 L TFSI de 110 ch et le 3.5 L TFSI de 150 ch. Quel que soit le niveau de finition, le prix d'entrée de l'Audi A3 Sportback est tout à fait abordable. En effet, le moteur 3.0 L TFSI avec une boîte manuelle débute à 28 200 euros.

La version TDI coûte un peu plus cher, à 29 200 euros. C'est aussi le prix de la version TFSI 3,5 L avec une boîte manuelle. En revanche, les modèles à transmission automatique sont nettement plus chers. Deux moteurs, à savoir le 3,5 L TFSI et le 3,0 L TFSI sont vendus au prix d'appel de 30 350 euros, tandis que le 3,5 L TDIS S-Tronic a un prix d'appel de 34 050 euros.

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Pourquoi le covering doit être posé par des professionnels ? Car c'est un adhésif difficile à poser, sois même qui a pour spécialité de s’étirer pour épouser les formes des voitures afin de les personnaliser.

AWS Custom peut vous faire un Covering complet de votre véhicule Audi A3 sportback qui saura vous séduire. Vous aimerez consulter un expert ou obtenir un devis. N'hésitez pas à remplir une demande d'information, nos experts du réseau Aws Custom sont toujours prêts à vous aider.

Audi RS3 sportback

Pour répondre à des normes de plus en plus strictes, les constructeurs n'ont d'autre choix que de réduire la cylindrée de leurs moteurs ou de les électrifier. Il fut un temps où je m'inquiétais de l'avenir de la "petite" Audi Sport, mais Audi a assuré que la nouvelle génération RS 3 conservera le 5 cylindres 2.5 TFSI.

On le retrouve également sous le capot du RS Q3 et plus récemment au cœur du Cupra Formentor VZ5 de 390 chevaux. Les ventilateurs de la RS 3 reconnaissent les temps d'accélération de 0 à 100 km/h (4,1 secondes). La RS 3 devrait battre ses concurrentes avec un temps de 3,9 secondes (+/- 0,1 seconde), Affalterbach peut se rattraper. Bien qu'autolimitée en matière de vitesse de pointe, Audi Sport fait tout ce qu'il faut pour plaire à son client le plus avide en offrant la possibilité de débloquer la vitesse de pointe à l'achat d'un pack de forfait.

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La nouvelle RS 3 sera équipée d'une transmission intégrale Quattro. Cependant, les constructeurs avec des anneaux peuvent apporter quelques modifications pour le mettre en mode drift, ce qui permet d'envoyer plus de couple aux roues arrière pour faire quelques tricks. Il équipe les dernières Volkswagen Golf R et Mercedes AMG A 45 S. Dans une moindre mesure, les nouvelles BMW M3 et M4 Compétition peuvent également passer de la transmission intégrale à la propulsion si nécessaire.

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Audi RS4

Alors que la sœur S4 est récemment passée au diesel pour le marché européen, l'unique Audi RS4 continue de fonctionner avec du carburant sans plomb et conserve le moteur V6 biturbo de 450 ch. La flexibilité et les performances de vol de pointe restent la norme de ce break étanche. Chez Audi, la RS4 reste la mesure standard de la sportivité. Certes, il y a plus de puissance, plus d'efficacité ou plus de show dans la gamme avec les anneaux, mais finalement, c'est cela qui fait l'héritage de la RS2 pionnière, sortie en 1994.

Comme ses prédécesseurs, à l'exception de la deuxième génération B7 lancée en 2006, cette quatrième RS4 est également proposée exclusivement en carrosserie break Avant. Elle profite d'un régulateur de vitesse et de son magnifique refit de mi-carrière pour être physiquement plus solide et donc plus proche de la grosse RS6. A noter que la calandre sans cadre, abaissée, s'allonge et est désormais recouverte d'une fine prise d'air, tandis que la signature lumineuse est totalement nouvelle, avec un motif discontinu. Ce style lui donne plus de confiance et la fait presque paraître plus volumineuse qu'auparavant.

Techniquement, il n'y a pas de réelles évolutions sur cette nouvelle RS4, si ce n'est l'apparition d'un filtre à particules sur le moteur essence V6. Certains seront peut-être soulagés de constater que, contrairement à la S4, la RS4 continue d'utiliser le moteur sans plomb et dispose toujours d'un V6 2.9 biturbo de 450 ch. En effet, si Audi s'est récemment autorisée à passer du label S au diesel sur de nombreux modèles, cela ne semble pas être le cas pour les modèles RS.

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Audi RS5 sportback 

Pour la première fois dans l'histoire de cette voiture, l'Audi RS 5 dispose d'une version 5 portes, que le constructeur allemand a baptisée "Sportback". Passer d'une configuration raisonnable de trois à cinq portes signifiait que les ingénieurs d'Audi Sport devaient ajouter chaque pouce au châssis.

En conséquence, l'empattement a été revu à la hausse, pour que le porte-à-faux reste court. Le design reste dans le style puriste de la maison, avec des bords saillants de tous les côtés, une face avant plus volontaire, construite autour d'une calandre "Single Frame" au motif nid d'abeille signature de la marque. A l'arrière, on peut noter des éléments particuliers comme le diffuseur RS ou les embouts d'échappement ovales. Autre fait concret, des jantes de 19 pouces seront montées de série, avec un choix de 20 pouces.

Faire un covering pour son audi

Côté moteur, un V6 biturbo 2.9 TFSI est de la partie. Avec 444 ch et 600 Nm de couple, il est accouplé à une boîte automatique TipTronic à huit rapports et non à une boite de vitesse et à une transmission intégrale de 40/60. Cependant, l'électronique embarquée répartit la dynamique et la répartition peut aller jusqu'à 80 % à l'avant et 70 % à l'arrière. De tels chiffres permettent à la belle de décélérer de 0 à 100 km/h en 4 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 280 km/h dans la meilleure configuration.

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Audi RS6 

Bien qu'il ne s'agisse pas du premier break, sport à anneaux de la marque, l'Audi RS6 a déjà 20 ans. Plus gros, plus lourd et plus puissant que le RS4, mais confortable comme un SUV, le RS6 est rapidement devenu une icône. Comment oublier la RS6 C6, une Lamborghini Gallardo Atmospheric V10 2008 qui produisait déjà 580 chevaux ? Pour des raisons évidentes de normes d'émissions de CO2, c'est un moteur suralimenté que l'on retrouve dans la 4e génération, dévoilée en août 2019.

Tous les modèles Audi RS et ne sont pas identiques en matière de sportivité. Certains sont plus subtils, comme le RS4 Avant B9 et la génération précédente RS6 (C7). D'autres modèles comme la RS3 Sedan et la RS5 Sportback sont plus individuels. La nouvelle RS6 (C8) est un cran au-dessus et tombe presque à l'eau, surtout lorsqu'elle est équipée de solides jantes trapézoïdales de 22 pouces (CHF 3'000.-). Sa taille de jante est choquante sur la plupart des voitures, mais la RS6 la supporte facilement grâce à son corps inférieur de 80 mm plus large et de 20 mm.

Sous le capot ils ont fait des réelles finitions, la nouvelle RS6 conserve le V8 biturbo de 4,0 litres de la génération précédente, avec une puissance portée de 560 à 600 ch, un couple de 750 à 800 Nm et de 2 050 tr/min à 4 500 tr/min qui augmente. Cependant, le 0-100 km/h est retardé d'un dixième de seconde, atteignant 3,6 secondes, et atteindre 200 km/h ne prend que 12 secondes. Leurs performances en vitesses sont toujours exceptionnelles, mais ils pèsent malheureusement environ 150 kg de plus que leurs prédécesseurs, atteignant 2 082 kg à vide.

L'ajout d'un système hybride doux composé d'une batterie lithium-ion qui récupère l'énergie lors des décélérations et d'un alterno-démarreur 48V est à l'étude. Le moteur peut être arrêté pendant 40 secondes entre 55 et 160 km/h, économisant 0,8 litre aux 100 km en cycle mixte. La consommation annoncée est de 13,2 l/100km. La consommation à 120 km/h est de 9,5 l/100 km

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Pourquoi faire un covering sur mon Audi RS6 ? Car AWS Custom peut vous en faire un complet sur votre véhicule qui saura vous séduire. Vous aimerez consulter un expert ou obtenir un devis. N'hésitez pas à remplir une demande d'information, nos experts du réseau AWS Custom sont toujours prêts à vous aider.